自2023年年初出境游恢复以来，中国游客出境游快速回升。数据显示，2024年前三季度，中国出境旅游人数近9500万人次，同比增长52%，恢复到2019年的82%。出国旅游时，打车难是不少消费者常见的难题之一。
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滴滴开通试行“海外出行”功能
1月20日，滴滴出行App升级至7.0版本，开通试行“海外出行”功能，支持中文界面、线上支付和中文客服。即日起，滴滴海外出行首期试行服务覆盖韩国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南等共建 “一带一路”国家的超80个旅游热门城市。
随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，城市居民对便捷、高效的出行服务需求日益增长。传统出租车行业难以满足日益多样化和个性化的出行需求，而网约车凭借其灵活性和服务质量，迅速赢得了大量用户。特别是在大城市，网约车已成为许多市民日常出行的重要选择。
目前，中国的网约车市场已经形成了以滴滴出行、美团打车、曹操出行、T3出行等为代表的几大平台主导的格局。这些头部平台在用户基础、车辆资源、司机数量、品牌影响力等方面具有较大优势，占据了市场的主要份额。
根据滴滴在其官网发布的2024年第三季度业绩报告。该季度滴滴实现收入539.49亿元，同比增长4.9%;经调整EBITA盈利17.44亿元，上年同期为亏损2.83亿元。值得一提的是，滴滴已经连续3个季度实现经调整EBITA盈利。
随着大数据、人工智能等技术的不断发展，网约车平台的运营越来越智能化。平台通过大数据分析用户的出行习惯、需求热点等信息，优化车辆调度和派单算法，提高车辆的利用率和运营效率。同时，一些平台还推出了智能客服、智能导航等功能，为用户和司机提供更加便捷的服务。例如，T3出行与华为云合作，深化大数据、云计算、司乘安全保障体系等方面的合作，提升了智能化水平。
据中研产业研究院分析：
自中国交通运输部颁发网约车新政之后，行业发展渐趋规范。
近年来我国网约车平台经营许可证稳定增长，据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年9月30日，全国共有360家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加1家;各地共发放网约车驾驶员证739.9万本、车辆运输证316.8万本，环比分别增长1.4%、2.1%。;多地发布行业慎入预警，出台细则提高准入门槛加快合规化进程。与此同时，行业仍有增长空间，体现在订单量的持续增长、绿色出行与智慧出行带来的升级机遇。整体而言网约车行业进入成熟期，市场接近充分竞争，平台一超多强格局稳定。
面对日益内卷的国内市场，滴滴将目光早早地投向海外。早在2018年年初，滴滴国际业务就开始积极拓展国际市场。目前，滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家。2021年7月，滴滴曾在招股书中披露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。
根据滴滴2024年三季度财报数据，滴滴国际业务平均每天完成1016万笔订单，约95%订单来自海外网约车业务，差不多是中国出行业务的三分之一，其余订单来自外卖和金融订单。
网约车企业出海的主要原因包括市场饱和、竞争加剧、寻求新的增长点和国际化战略需求等。
首先，国内网约车市场竞争激烈，许多企业面临市场份额饱和和增长瓶颈。例如，滴滴在国内市场已经占据了主导地位，但为了保持增长和防止被新兴竞争对手超越，出海成为了一个重要的战略选择。此外，国内市场的监管政策和成本压力也迫使企业寻求海外市场。
其次，出海可以帮助网约车企业拓展新的市场和用户群体。例如，拉美市场互联网发展程度较高，用户基数大，且当地政府对网约车服务的支持，使得这些市场具有较大的发展潜力。滴滴在拉美市场的成功案例也表明，通过海外扩张，企业可以找到新的增长点并实现规模化发展。
最后，国际化战略是企业长期发展的必然选择。通过海外市场的拓展，网约车企业可以提升品牌国际影响力，增强综合竞争力，并为未来的全球化布局打下基础。例如，滴滴通过投资和收购海外出行企业，快速扩展其国际业务网络，形成了全球化的服务布局。
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